Comments on: “Взломщики машин”

By: Ivan A-R

Ivan A-R — Wed, 05 Jul 2006 14:17:39 +0000

Я просто видел эти механические противоугонки изнутри. Там надо пол рулевой колодки разбирать, что бы от замка избавится =)

By: unatine

unatine — Sun, 11 Jun 2006 11:10:56 +0000

Думаю автомобильные компании не будут раскрывать детали как взлома, так и используемых в системах алгоритмов :)
Насколько помню там просто очень маленькие ключи… Что просто позволяет их перебрать :)

By: vladare

vladare — Sun, 11 Jun 2006 08:09:58 +0000

Хотелось бы узнать детали взлома. так Как непонятно, какой криптоалгоритм используется в таких машинках. В данное время наиболее рационально использование
3DES ключей (один в брелке, второй в машине). Вытащить их можно разве что при обслуживании техники.

By: unatine

unatine — Fri, 02 Jun 2006 09:05:11 +0000

Не… потом отвязывать надо будет… :)

By: реклама и pr

реклама и pr — Fri, 02 Jun 2006 09:02:42 +0000

Можно еще машину к колодезному люку привязать.

By: unatine

unatine — Sun, 28 May 2006 20:11:23 +0000

хех… там наверно будет проще выдрать тот самый замок :)

By: Ivan A-R

Ivan A-R — Sun, 28 May 2006 20:08:40 +0000

Ндя. Вот они плоды цивилизации… Помню в старых совдеповских машинах есть тупая до безобразия противоугонная система. Есть положение для ключа зажигания, когда он механически блокирует рулевую систему. И неразобрав этот самый замок, машину уже не угонишь.

By: unatine

unatine — Fri, 05 May 2006 03:31:38 +0000

Вот как раз механических замков там больше нет :) Все управляется электроникой. Вот на счет беспроводного, сомнения, так как в других постах было упоминание, что нужно подключать ноут кабелем к машине…

By: drgr

drgr — Fri, 05 May 2006 00:04:02 +0000

А оно там беспроводное всё? Т.е. больше никаких (механических) замков?

А комментарий смешной.